endüstrilerin yakıt ve enerji kompleksi

Onlar hakkında konuştuklarındayakıt ve enerji kompleksiBirçoğu hemen kuleleri ve boruları hayal ediyor. Ancak gerçekte bu, her dişlinin kritik öneme sahip olduğu, birbirine bağlı endüstrilerden oluşan bir ekosistemdir. Ve en önemli fakat çoğunlukla hafife alınan “dişlilerden” biri mi? — madencilik ekipmanı. Bu olmadan, boru hatlarının ve enerji ünitelerinin inşası için gerekli olan metalurji için ne kömür ne de cevher çıkarılamaz. Benim spekülasyon yapmak istediğim konu, sorunları ve nüanslarıyla birlikte pratikteki bu bağlantı hakkındadır.

Yakıt ve enerji kompleksinin temeli olarak madencilik endüstrisi

Temel bilgilerle başlayalım. Kömür, uranyum ve hatta kaya gazı olsun, herhangi bir enerji taşıyıcısının öncelikle yerden çıkarılması gerekir. Ve eğlencenin başladığı yer burasıdır. Yıllar önce konuya yeni daldığımda asıl meselenin üretim hacimleri olduğu görülüyordu. Ancak verimlilik ve güvenliğin "demir"e bağlı olduğu anlayışı hızla oluştu. Açık ocak madenlerindeki eski ekipmanlar yalnızca düşük üretkenliğe yol açmakla kalmaz, aynı zamanda sürekli kaza riski ve çok büyük arıza süresine de neden olur.

Mesela burada zenginleştirme fabrikaları var. Kömür veya cevherin enerji çevrimine gönderilmeden önceki kalitesi, enerji santralleri ve metalurji tesislerinin verimliliğini doğrudan etkileyen bir parametredir. Düşük kaliteli zenginleştirme - ve zincirin daha aşağısında kayıplar var. Zenginleştirme sırasında modası geçmiş manyetik ayırıcılar nedeniyle tonlarca konsantrenin ve dolayısıyla potansiyel enerjinin nasıl kaybolduğunu gördüm. Bu her şeyin ekonomisinde doğrudan bir deliktiryakıt ve enerji kompleksi.

Bu tür özel ekipmanları geliştiren ve üreten şirketlerin devreye girdiği yer burasıdır. Örneğin LONJI şirketini (resmi web sitesi -https://www.ljmagnet.ru). Bu soyut bir örnek değil, pazardaki belirli bir oyuncu. 1993'te başlayan geçmişleri gösterge niteliğindedir: endüstrinin ihtiyaçlarıyla birlikte büyüdüler. Fushun tesislerinin yılda yaklaşık 4.000 adet ekipman ürettiğini ve çalışanların %60'ından fazlasının yüksek eğitimli mühendis ve teknisyenlerden oluştuğunu okuduğunuzda, ölçeği anlıyorsunuz. Burası montaj atölyesi değil, ciddi bir araştırma ve üretim holdingi. Ürünleri - aynı manyetik ayırıcılar, kırıcılar, besleyiciler - bunlar "tuğlalar" mı? madencilik endüstrisi ve dolayısıyla yakıt ve enerji kompleksi için.

Bağlantı: cevherden enerjiye

Bu pratikte nasıl işliyor? Diyelim ki bir kömür madeni var. Kömürün termik santrale gidebilmesi için çıkarılması, gerekli fraksiyona kadar ezilmesi ve kayalardan arındırılması gerekir. Her aşama güvenilir teknoloji gerektirir. Bir konveyörün veya kırıcının arızalanması, tüm yakıt tedarik zincirini felç eder. Kuzbass'taki bir işletmede, eski bir titreşimli besleyicinin arızalanması nedeniyle yıkama tesisine kömür tedarikinin durduğu bir vakayı hatırlıyorum. Birkaç günlük kesinti, bu kömüre dayalı yerel enerji sistemi için milyonlarca kayıp ve zorlanmaya neden oldu.

Zenginleştirmeden sonra hammaddeler daha ileri gönderilir. Kömür - santralde. Metal cevherleri, sondaj kuleleri, güneş paneli çerçeveleri ve enerji hattı desteklerinin inşası için çelik ve alaşımların üretildiği fabrikalara gönderiliyor. İşte aynı ilişkiendüstrileryakıt ve enerji kompleksi içinde. LONGI gibi üreticilerin ekipmanları da bu aşamada çalışır; örneğin, metalurji tesislerinde cüruftan metal çıkarmak için manyetik ayırıcılar kullanılır ve bu da döngünün genel kaynak verimliliğini artırır.

Yaygın bir planlama hatası bu aşamaları ayrı ayrı ele almaktır. Güçlü bir ekskavatör satın alındı, ancak taşıma sistemi modernize edilmedi. Sonuç olarak bir “darboğaz” oluşur. Teknik yeniden ekipmana yönelik entegre bir yaklaşıma ihtiyacımız var ve burada tüm zinciri anlayan entegratörlerin deneyimi paha biçilmezdir.

Modernizasyon sorunları ve personel sorunları

Modernizasyondan bahsetmişken, asıl baş ağrısı olan personeli görmezden gelemeyiz. Fushun'daki LONJI gibi tesislerde (140.000 m2 - ciddi bir üretim) üretilen modern ekipmanların bakımı için yetkin uzmanlara ihtiyaç duyulmaktadır. Şirketin yüksek eğitimli çalışan oranının bu kadar yüksek olması çok şey ifade ediyor. Ancak tüketici tarafında, aynı kömür madenlerinde genellikle bu tür personel sıkıntısı yaşanıyor.

Yeni teknolojinin tanıtılması ekip için her zaman streslidir. Yararlı bir bileşenin çıkarılmasını önemsiz gibi görünen bir yüzde oranında artırabilen modern bir manyetik ayırıcının, personelin karmaşık kontrol panelinden korkması ve eski yöntemle çalışmayı tercih etmesi nedeniyle boşta kaldığı durumlarla uğraşmak zorunda kaldık. Bu sadece satın almalar için para meselesi değil, aynı zamanda üretim kültürünü değiştirmeye yönelik eğitime yatırım meselesidir.

Diğer bir nüans ise lojistik ve hizmettir. Üretici, Fushun'un ekonomik ve teknik bölgesinde bile herhangi bir yerde olabilir. Ve ekipman Sibirya'da veya Urallarda çalışıyor. Operasyonel bir servis departmanının ve yedek parça depolarının varlığı, basit bir tedarikçiyi bir ortaktan ayıran şeydir. Onarımlarda bir günlük gecikme, yakıt sevkiyat programını aksatabilir.

Kesişen bir tema olarak enerji verimliliği

Bugün enerji verimliliği konusuna değinmeden yakıt ve enerji kompleksinden bahsetmek mümkün değil. Ve bu sadece yakıtın yanması için değil aynı zamanda çıkarılması ve hazırlanması için de geçerlidir. Modern madencilik ekipmanları bu düşünceyle tasarlanmıştır. Örneğin yeni separatörlerin elektromanyetik sistemleri daha az enerji tüketirken daha yüksek performans sağlıyor. Konveyörler ve kırıcılardaki enerji tasarruflu motorlar, işletme için doğrudan tasarruf anlamına gelir ve kompleksin güç sağladığı enerji sistemi üzerindeki yükü azaltır.

İlginç bir kısır döngü ortaya çıkıyor: Daha fazla enerji üretmek için yakıtı daha verimli bir şekilde çıkarmanız ve aynı zamanda... daha az enerji kullanmanız gerekiyor. Kapalı ama kötü niyetli değil, aksine gelişimi ileriye taşıyor. Ar-Ge'ye yatırım yapan üreticiler de bu trende yönelik çalışıyor. Bir işletmenin yalnızca "donanımı" perçinlemek değil, aynı zamanda teknolojiyi sürekli olarak geliştirme yeteneği, 1993 yılında kurulan bir şirkette olduğu gibi, onun onlarca yıl ayakta kalmasını sağlayan şeydir.

Uygulamada bu tür çözümlerin uygulanması genellikle geri ödeme süreleri ile sınırlıdır. Madencilik işletmelerinin yönetimi, eski ama çalışan bir ayırıcıyı değiştirmenin kârsız olduğuna inanabilir. Ancak toplam kayıpları (hammadde, elektrik ve aksama süresi riskleri) hesaba katarsanız tablo değişir. Maliyet kalemlerine göre değil, tüm teknolojik zincir boyunca sayabilmeniz gerekir.

İleriye bakmak: çeşitlilik ve yeni zorluklar

Her şey nereye gidiyor?Yakıt ve enerji kompleksiartık bir monolit değil. Kendi endüstriyel temelini de gerektiren yenilenebilir enerji ortaya çıkıyor. Rüzgar türbinleri için güneş panelleri veya kanatlarının üretimi de bir endüstridir ve kendi malzemelerine ve işleme ekipmanlarına ihtiyaç duyarlar. Geleneksel olarak kömür veya cevherde çalışan şirketler artık çeşitlendirme arayışında. Aynı manyetik ayırıcılar endüstriyel atıkların geri dönüşümünde veya "yeşil" atıklara yönelik bileşenlerin üretiminde kullanılabilir. enerji.

Bu zor bir geçiş. Tüm girişimler başarılı değildir. Bir işletmenin, uygun deneyime sahip olmadan, hatlarının bir kısmını yeni ürünler için nasıl keskin bir şekilde yeniden kullanmaya çalıştığını ve ana yöndeki yetkinliklerini nasıl kaybettiğini gördüm. Geleneksel ile yeni arasındaki denge bir sanattır. LONGI gibi yıllarca çalışmanın sağladığı istikrar burada bir avantajdır. Geniş bir alan, köklü süreçler, mühendis kadrosu - bu, ana işi bozmadan yeni yönler deneyebileceğiniz bir platformdur.

Sonuçta,endüstrilerin yakıt ve enerji kompleksiyaşayan, nefes alan bir organizmadır. Sağlığı her "hücrenin" durumuna bağlıdır. — taş ocağından ekipman üreticisinin montaj atölyesine kadar. Bu ilişkiyi, çalışmanın bu pratik, bazen karmaşık ve karmaşık ayrıntılarını anlamak, gerçek deneyimi bir ders kitabından ayıran şeydir. Ve ister dev bir petrol şirketi olsun ister otuz yıldır sektöre güvenilir “işgücü” sağlayan bir üretim kuruluşu olsun, her halkanın rolünü takdir etmemizi sağlayan da bu anlayıştır.