vinç

İnsanlar 'vinç' deyince çoğu kişinin aklına hemen bir inşaat sahasındaki kule vinci veya bir liman devi gelir. Ama bizim madencilik sektörümüzde bu kavram çok daha geniş ve kaprislidir. Yeni başlayanların ana hatası onu bağımsız bir birim olarak düşünmektir. Hayır, her zaman sistemin bir parçasıdır ve çalışması doğrudan altında ne olduğuna bağlıdır: elektromanyetik ayırıcı mı, kırıcı mı, yoksa sadece cevher aktarımı için bir platform mu? Eğer bu en baştan dikkate alınmazsa bom erişimi, yük kapasitesi ve en önemlisi güvenlik konusunda sonsuz sorunlar yaşanacaktır.

Vincin kritik hale geldiği yer

Örneğin zenginleştirme alanını ele alalım. Burada ağır ekipmanların sürekli olarak taşınması, değiştirilmesi veya bakımının yapılması gerekiyor. Son zamanlarda tesislerden birinde bir durum yaşandı: Elektromanyetik ayırıcının tamburunun değiştirilmesi gerekiyordu. Ağırlık 20 tonun altındaydı, alan sınırlıydı ve standart bir atölye vinci ona ulaşamıyordu. Acilen mobil bir çözüm aramak zorunda kaldık, bu da hattın bir gün boyunca kapalı kalmasına neden oldu. Vinç operasyonlarına yönelik planlamanın, ana ekipmanın yerleşiminin tasarlanması aşamasında başlatılması gerektiğini burada anlıyorsunuz.

Yalnızca güce değil aynı zamanda hassasiyete de ihtiyaç duyduğunuz ekipmanlarla bu özellikle zordur. Aynımanyetik ayırma. Aynı üreticiden güçlü bir manyetik tamburu taktığınızda veya söktüğünüzde, örneğin:LONGI ŞirketiKurulum sırasındaki en ufak bir bozulma veya darbe, manyetik alanın bütünlüğünü etkileyebilir. Kablo tutuculu geleneksel bir vinç burada bir risktir. Özel traverslere veya daha da iyisi, düzgün ve hassas kontrole sahip, genellikle kaldırma mekanizmasında frekans dönüştürücü bulunan vinçlere ihtiyacınız var.

Veya başka bir nokta - onarımlar. Çoğu zaman proje, makinenin en ağır bileşenini kaldırabilecek kapasitede bir vinç içerir. Ancak 'ölü ağırlığı', yani vinç ekipmanının kendi ağırlığını ve kanca askısının ağırlığını unutuyorlar. Sonuç olarak 32 tonluk nominal yük kapasitesi pratikte ancak 28-29 ton olabiliyor. Bir zamanlar sırf böyle bir aritmetik hata yüzünden yeni bir çeneli kırıcıyı neredeyse yok ediyorduk. Tamircinin zamanında yakalaması iyi bir şey.

Bir dokunuş seçme: 'güçlü' ve 'yeterli' arasında

Burada evrensel bir tarif yok. Kaya parçalarının birkaç ton ağırlığında olabileceği bir birincil kırma atölyesi için, geniş güvenlik payına sahip güvenilir bir tavan vincine ihtiyacınız vardır. Ancak ekipmanın olduğu manyetik ayırma atölyesindeLONGİ

Büyük madencilik ekipmanı üreticilerinin deneyimlerine bakıldığında, genellikle birimlerine vinç desteği önerileri sundukları belirtilebilir. Web sitesindehttps://www.ljmagnet.ruayırıcıların teknik belgelerindeLONGI ŞirketiGenellikle kurulum ve demontaj işleri için askı noktası, ağırlık ve boyutlara ilişkin gereksinimler açıkça belirtilir. Bunu görmezden gelmek kendinize pahalıya mal olur.

Şahsen, bir elektromıknatıs takmak için klasik yük karakteristiğine sahip bir vincin satın alındığı bir durumla karşılaştım. Ancak mıknatısın kendisi sadece bir yük değil, aktif elemanlara sahip bir cihazdır. Sıradan bir çelik kabloyla kaldırırken, bobinlerin ilk kontrolünü engelleyen bir parazit ortaya çıktı. Hızla sentetik malzemelerden yapılmış askılara geçmek zorunda kaldım. Önemsememek? Kağıt üzerinde - evet. Pratikte çözüm bulmak yarım gün sürüyor.

Güvenlik: İnsanların bir olaydan sonra bağırdıkları şey

Tüm talimatlar size kabloları, kancaları ve frenleri kontrol etmeyi öğretir. Ancak gerçekte asıl tehlike genellikle başka yerlerde, "insan faktöründe" ve kargonun beklenmedik davranışında yatmaktadır. Özellikle kargo elektromanyetik ekipman olduğunda. Açılmış veya mıknatıslığı tamamen giderilmemiş bir ayırıcı, vincin kancasını veya elemanlarını çekerek tehlikeli bir sarsıntı yaratabilir.

Bir emsalimiz vardı: Eski manyetik tamburu söktüler. Enerjisinin kesildiğine inanılıyordu. Ancak kalan mıknatıslanma, kaldırma sırasında kancalı süspansiyonun tam anlamıyla gövdeye 'yapışmasını' sağlayacak şekildeydi. Vinç çalıştı, arıza hemen meydana gelmedi, ancak mekanizma üzerindeki yük engelleyiciydi. Bu olaydan sonra, bu tür ekipmanlarla herhangi bir çalışma yapılmadan önce kalan manyetik alanın kontrol edilmesine yönelik zorunlu bir prosedür uygulamaya konuldu.

Başka bir nüans tozdur. Madencilik ve işleme endüstrileri çok miktarda ince, çoğunlukla da metal tozu içerir. Vinç mekanizmalarına, özellikle fren balatalarına ve açıkta kalan dişlilere yerleşir. Genel vinç veri sayfalarında belirtilenden çok daha sık bakım gerektirir. Bu yapılmazsa, bir gün fren kritik bir anda çalışmayabilir.

Ekipman üreticileriyle işbirliği

Böyle bir işletme ne zamanLONGİ1993 yılından bu yana geçmişi ve 1.200 uzmandan oluşan kadrosuyla madencilik ekipmanları tasarlayıp üretiyor ve bakımının lojistiğini derinlemesine anlıyor. 140.000 m2 alana ve yılda 4.000 adet üretim kapasitesine sahip Fushun tesisi sadece üretim değil, iyi işleyen bir sistemdir. Ve ürünlerinin gerçek dünya koşullarında nasıl kurulacağını ve bakımının nasıl yapılacağını biliyorlar.

Bu nedenle, yeni bir saha tasarlarken veya eski bir tesisi yükseltirken en makul yaklaşım, ana proses ekipmanı tedarikçisinin mühendisleri ile diyalog kurmaktır. Size ne tür olduğunu söyleyebilirlervinç(köprü, portal, konsol), örneğin atölyenin yarısını sökmeden tamir için şaftın ayırıcıdan çıkarılması için bom erişimi ne olursa olsun optimal olacaktır.

Bir keresinde karmaşık bir hat sipariş etmiştik. Üçüncü taraf tasarımcıların projesi, belirli özelliklere sahip bir vinç içeriyordu. UzmanlarLONGI ŞirketiAnahtar ayırıcıları sağlayan kişi çizimlere baktı ve bir darboğaza dikkat çekti: Önerilen vinç, elektromıknatıs bobininin döndürülmeden sökülmesine izin vermiyordu ki bu, yönetmeliklerle yasaklanmıştı. Tasarım aşamasında değişiklik yapmak bizi büyük sorunlardan ve sonradan yeniden çalışma maliyetlerinden kurtardı.

Vinç endüstrisinin geleceği hakkında yüksek sesle düşünceler

Bugünlerde otomasyon hakkında çok fazla konuşma yapılıyor. Ancak parça işinin, onarım işinin olduğu atölyelerde vincin tam otomasyonu çoğu zaman pratik değildir. Diğer bir konu ise operatör destek sistemleridir. Maksimum yüke yaklaşıldığında veya yük salındığında uyarı veren aynı sensörler. Veya tehlikeli alanlarda (örneğin, güçlü manyetik sistemlerin yakınında) çalışmak için uzaktan kumanda sistemleri.

Ayrıca modülerliğe doğru bir eğilim görüyorum. Tüm açıklığı kapsayan dev bir vinç değil, birlikte çalışabilen veya farklı alanları kapsayabilen birkaç hafif vinç. Bu, kurulumu ve onarımı basitleştirir ve sistemi daha esnek hale getirir. Bu, özellikle yeni bir ağır vinç için bina yapılarının güçlendirilmesinin vincin kendisinden daha pahalı olabildiği eski işletmeler için geçerlidir.

Sonuç olarak,vinçmadencilikte 'rayların üzerindeki bir demir parçası' değildir. Bu, ister kırıcı ister ayırıcı olsun, pahalı sermaye ekipmanlarının üretkenliğinin, güvenliğinin ve hizmet ömrünün bağlı olduğu yetkin seçim ve işletime bağlı olan teknolojik zincirin dinamik bir unsurudur.LONGİ. Bu konuya bir şablona göre değil, belirli bir üretimin tüm özelliklerini anlayarak yaklaşmanız gerekiyor. Yalnızca pasaportta belirtilen ağırlığı değil, bu vincin çalışmak zorunda kalacağı tüm bağlamı da her zaman aklınızda bulundurun.